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請問如果把車子的冷氣的風量開到最大,壓縮機會容易壞掉嗎?

請問如果把車子的冷氣的風量開到最大,壓縮機會容易壞掉嗎? 是大家都關心的問題,廣大車友是否知道與 請問如果把車子的冷氣的風量開到最大,壓縮機會容易壞掉嗎? 相關問題的知識點?

提問者:網友 | 時間:2019-10-23 14:50:28

最佳回答

回答者:網友 | 時間:2019-10-23 14:50:28

車用冷氣空調的壓縮機,是利用皮帶來驅動,基本上耗費的電壓不會因為風量大小而改變,而改變風量大小的則是取決于鼓風機內的運轉,當然風愈大需要的電壓也就愈高,因此風量的問題基本上是不會影響到壓縮機的壽命。

冷氣壓縮機運作當中有壓力開關和冷度開關在控制系統,它一偵測到壓力或溫度已達到要求時,它會將壓縮機暫時停止運轉,讓壓縮機作休息動作,及保護壓縮機。 但是,有一種是例外,現在新車有些是使用變頻壓縮機,它是全時運轉,沒有停止的,只是功率要轉換成溫度控制,這些才是左右壓縮機壽命的關鍵,基本上跟風量大小其實沒有絕對的關連。


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其他網友回答

  • 回答者:網友 | 時間:2019-10-23

    ▲官方聲稱ZenvoTSR-S的向心尾翼“CentripetalWing”能提高30%的向心力和減少3%的下壓力,跟著車身搖擺的尾翼隱藏著創意的原理。Q:曾看到很紅的ZenvoTSR-S在賽道上奔馳,大尾翼好像會跟著車子一起“傾斜”,作用到底是什么?如何做到的?近幾年在汽車工業投入的空氣力學理論愈來愈專精,從一千匹超跑到八百匹左右的車輛,都開始利用主動式空力套件(其實在90年代的MitsubishiGTO/3000GT也使用過這種高科技,卻因技術不成熟而被腰斬),去提高輪胎對地面的抓地力。丹麥超詳細>>

  • 回答者:網友 | 時間:2019-10-23

    冷度更強油耗更省推薦指數:★★★★花費成本:2900元起想要讓車齡已超過5年的愛車冷氣更強嗎?可以試試冷氣循環清洗。大家或許會問是要洗什么?簡單來說就是將冷氣系統里面的潤滑油與冷媒換新,同時將內部鐵屑與雜質清洗出來,借此提高冷媒純度與內部冷凍油的潤滑度,使壓縮機運轉時可以更省力,同時發揮如同新車般的冷度。↑原本冷氣內負責潤滑壓縮機的冷凍油應該是透明無色的,不過經過多年的冰熱溫度摧殘,很多冷凍油都已變質,大大影響潤滑壓縮機的效果,因此建議大家每3年都能清洗冷氣系統一次,除了提高冷度,還能獲得節省油詳細>>

  • 回答者:網友 | 時間:2019-10-23

    (協力/頂極汽車(04)829-8295、臺賓(02)2608-9156)許多人可能都不知道,冷氣系統就像引擎一樣,其實也是需要保養的,透過保養可將系統內用來潤滑壓縮機的冷凍油換新,確保整體冷氣系統運作正常,并延長壓縮機的壽命,至于如何保養呢?現在只要透過專用循環清洗機,全自動幫您服務到好。冷氣系統中最復雜的并非是組成元件數量,而是布滿整個引擎室與中控臺內的管路,加上過去跟換冷凍油時需拆開所有接頭,吃力不討好又難收費,因此保養的觀念才難以建立。壓縮機也有潤滑油因此冷氣也要保養冷氣系統為什么要定期詳細>>

  • 回答者:網友 | 時間:2019-10-23

    夏天的高溫不只對人類是個考驗,對車輛上的冷氣系統也是一樣,炎熱的車內溫度往往會加重冷氣系統運作強度,如果車上冷氣已不太冷的話,到了夏天會更加嚴重,而冷氣不冷通常是因為冷氣系統的某個環節故障所導致,有些問題其實有跡可循,為此筆者特別整理冷氣系統常見的通病問題:損壞部位:冷氣壓縮機故障原因:壓縮機內部單向閥片斷裂,導致壓縮機內部嚴重磨損常見車型:L***F***、O***自行診斷:略可,壓縮機運轉時會有異音。說明:部分車型的壓縮機內部為回轉式設計,其內部設有一單向閥片,該閥片會因為車輛曾經涉水深度高詳細>>

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